鋼結(jié)構(gòu)加工-江蘇鋼結(jié)構(gòu)-恒碩鋼結(jié)構(gòu)|精心安裝：

鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量直接影響著整個工程的質(zhì)量，一旦大意即有可能給整個工程帶來質(zhì)量隱患，因此在鋼結(jié)構(gòu)安裝施工過程中，必須從鋼材本身質(zhì)量、構(gòu)件制作、焊接處理、構(gòu)件裝配、涂裝處理等多個方面入手，保證每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能切實提高整個鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量。結(jié)構(gòu)安裝施工所采用的鋼材，應(yīng)當(dāng)按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，選用屈服強度達到標(biāo)準(zhǔn)，可焊性和成型性較好的低合金高強度鋼材。對于鋼材內(nèi)部夾層數(shù)量問題，一旦超過標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)當(dāng)積極聯(lián)系鋼廠核實并調(diào)換或退貨。當(dāng)夾層數(shù)量較少時，可征求技術(shù)部門以及業(yè)主的意見，并采取措施進行補救，比如通過無損檢測尋找有問題的部位，用氣刨刨開用等強度焊接材料填充，在經(jīng)過處理后，還需要進行檢驗，只有達到設(shè)計規(guī)范要求才能繼續(xù)使用。對于一些不達標(biāo)的零部件，在用于非承重中非重要部位時，應(yīng)當(dāng)在安裝完成后進行DNT檢測。0

0鋼架結(jié)構(gòu)安裝時期的工程監(jiān)理工作具體內(nèi)容通常是監(jiān)管施工單位內(nèi)部結(jié)構(gòu)體系管理和質(zhì)保體系的運行狀況，督促落實施工組織方案的各種技術(shù)性、組織措施，嚴(yán)格執(zhí)行我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼架結(jié)構(gòu)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范施工。要重視制作時期的工程監(jiān)理工作 如上所述，鋼結(jié)構(gòu)工程均需要經(jīng)過工廠制作和當(dāng)場安裝兩階段，而制作和安裝一般是由鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)下屬的2個基層（制作生產(chǎn)車間和安裝工程項目）各自承擔(dān)，有時候還很有可能由生產(chǎn)廠家和安裝企業(yè)2個企業(yè)各自進行（工程分包）。 監(jiān)理師要重視制做時期的工程監(jiān)理工作，要像多種類型工程項目的工程監(jiān)理工作一樣，進一步做好事前控制和事中控制，對各個工藝流程、各分項目都要做到查驗用心而立即、嚴(yán)謹(jǐn)而及時。 一定要避免那類釋放壓力工廠制作流程的工程監(jiān)理，只靠預(yù)制構(gòu)件結(jié)束后進場驗收錯誤工作方式。這一點在制作企業(yè)距項目所在城市路途很遠(yuǎn)的情形下，特別要注意。

對鋼結(jié)構(gòu)安裝施工設(shè)計進行細(xì)致的審核鋼結(jié)構(gòu)安裝施工設(shè)計能為工程的實施進行準(zhǔn)確的技術(shù)性指導(dǎo)，對鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量具有極大的影響，建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工前，要對鋼結(jié)構(gòu)安裝施工設(shè)計進行細(xì)致的審核，確保施工人員技術(shù)良好，工程施工安全性良好。0從近年的發(fā)展看，鋼結(jié)構(gòu)工程將日趨大型化、復(fù)雜化，單一的安裝方法可能不再適應(yīng)工程的需要，一個工程中往往采用多種不同的安裝技術(shù)，安裝方法在朝集成化的方向發(fā)展。已施工完的深圳機場T3航站樓指廊鋼結(jié)構(gòu)，就采用了“高空原位單元安裝法”及“滑移安裝法”；深圳灣體育中心(春繭)則綜合了“高空原位單元安裝法”及“整體提升安裝法”；另外，廣東科學(xué)中心則采用了“大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)無支承安裝法”?？梢姡唧w實踐中，應(yīng)結(jié)合不同部位的結(jié)構(gòu)形式及施工條件等因素，通過不同安裝技術(shù)合理的組合應(yīng)用，去成功完成超大型、超大跨度鋼結(jié)構(gòu)的安裝。以下先簡要說明上述四種常用安裝方法的適用條件及技術(shù)要點，再聯(lián)系工程實例介紹這些安裝方法的具體應(yīng)用。

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